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タイの人々はこの街をクルンテープと呼びます。168文字におよぶ正式名称の略称で、世界一長い都市名として知られています。バンコクには二つの都市が重なっています。運河と黄金の寺院、川沿いの市場が広がる街と、車の流れの十五メートル上をスカイトレインが走るスクンビットの高層都市です。南部の島々を含め、タイ旅行のほとんどはこの街から始まります。
旧市街ラタナコーシンには王宮と主要寺院が集まり、スクンビットとシーロムには高層ビルとナイトライフ、商業施設が並びます。対岸のトンブリーには今なお運河が残ります。
シャム王国の旧都で、列車で1時間30分。世界遺産の寺院遺跡が広がり、ワット・マハタートの菩提樹の根に抱かれた仏頭がよく知られています。
西へ2時間30分。連合軍の捕虜が建設したクウェー川鉄橋と泰緬鉄道があり、軍人墓地と博物館が置かれています。
南東へ2時間、タイ湾で最もにぎわうビーチリゾート。砂浜と濃密なナイトライフ、そして全体を木彫りで仕上げたサンクチュアリ・オブ・トゥルースがあります。
南へ3時間、王室ゆかりの歴史あるビーチリゾート。パタヤより静かで、ナイトマーケットとクライカンウォン宮殿があります。
1782年から1925年まで王室が暮らした宮殿と、エメラルド仏を祀る寺院。高さ66センチの翡翠の仏像で、年に三度、国王自らが衣を替えます。服装規定は厳格で、肩と膝を覆う必要があります。
全長46メートルの寝釈迦仏。全身が金箔で覆われ、足の裏には螺鈿の文様が施されています。伝統的なタイ古式マッサージの発祥地でもあり、今も境内で教えられています。
トンブリー側の岸に立つ暁の寺。高さ70メートルの仏塔には、中国磁器の破片が数千片ちりばめられています。対岸から眺める夕暮れがもっとも美しい時間帯です。
12ヘクタールに1万5,000の店舗が並ぶ週末限定の市場で、世界最大級の規模です。衣類、骨董、植物、屋台料理。迷うことはほぼ避けられません。
川は今もこの街の軸です。チャオプラヤー・エクスプレスボートは数バーツで主要寺院を結び、トンブリーの運河には、他の地区では失われた高床式のバンコクが残っています。
熱帯モンスーン気候で、一年を通じて暑さが続きます。四季ではなく三季、すなわち暑季・雨季・乾季に分かれますが、乾季といっても1月で32度に達します。
11月から2月。25〜32度で空気は比較的乾き、空も晴れます。ハイシーズンにあたるため料金も上がります。
3月から5月の暑季。気温は頻繁に38度を超え、湿度も強烈です。9月と10月は雨量が集中し、道路の冠水も起こります。
もっとも快適な時期。11月のロイクラトンでは、川面が灯籠で埋め尽くされます。
体力を消耗します。4月中旬のソンクラーン(タイ正月)には、街全体が三日間の水かけ祭りになります。
夕方を中心に激しいスコールが降りますが、長くは続きません。観光客が減り、料金も下がります。
一年で最も雨の多い時期。豪雨の二十分後には川のようになる通りもあります。
バンコクは旅行者にとって安全な街です。外国人が暴力に巻き込まれることはまれで、人通りの多い地区なら深夜でも不安なく歩けます。実際のリスクはほぼ商業的なもので、到着したばかりの旅行者を狙った手慣れた手口に限られます。
避けるべき地区は特にありません。カオサン通りやナイトマーケットの人混みでは通常どおりの注意を。むしろ交通のほうが危険で、横断には忍耐が要り、バイクは車列の間を縫って走ります。
出発前にZapSimのeSIMを有効化してください。スワンナプーム空港に着いた瞬間から接続され、客引きに頼らずGrabを呼べます。
eSIMを購入するスワンナプーム空港(BKK)はエアポート・レール・リンクでパヤータイ駅まで26分(45バーツ)、そこからBTSに接続します。メータータクシーは市内中心部まで300〜400バーツ、これに空港追加料金50バーツと高速代が加わります。格安航空が使うドンムアン空港(DMK)は、A1・A2バスでBTSモーチット駅とつながっています。
BTSスカイトレインとMRTは現代的な地区の大半を網羅し、深刻な渋滞を完全に回避できます。旧市街の寺院にはチャオプラヤー・エクスプレスボートが便利です。それ以外はGrabで移動を。トゥクトゥクは体験であって、安価な交通手段ではありません。
ラビットカードはBTS専用で、MRTには別のカードが必要です。二つの路線網は運賃システムを共有していません。数日の滞在なら都度券のほうが手軽で、デポジットを預ける必要もありません。
💡 食事の費用対効果という点で、バンコクは世界でも屈指です。すぐれた屋台料理が100バーツ、およそ3米ドル未満で食べられます。ホテルのレストランとの差は非常に大きく、十倍の値段でも味が十倍になるわけではありません。